| Модель двигателя | SDEC SC13G420D2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 45 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-250С-Т400-1РМ5 |
| Мощность резервная, кВт | 275 |
| Объем системы охлаждения | 65 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | John Deere 4045HF120 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 13.5 л. |
| Модель ДГУ | Atlas copco QIS 110 |
| Мощность резервная, кВт | 89 |
| Объем системы охлаждения | 23.6 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Perkins 2306C-E14TAG3 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 68 л. |
| Модель ДГУ | FG Wilson P450E2 |
| Мощность резервная, кВт | 360 |
| Объем системы охлаждения | 47 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Cummins KTA 50 GS8 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 204 л. |
| Модель ДГУ | Broadcrown BCC 1500P-50 |
| Мощность резервная, кВт | 1239 |
| Объем системы охлаждения | 315 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Azimut 12V3020TDI92 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 75 л |
| Модель ДГУ | Азимут АД-760С-Т400 |
| Мощность резервная, кВт | 836 |
| Объем системы охлаждения | 125 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Deutz BF4M 2011 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 10 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-34С-Т400-1РМ6 |
| Мощность резервная, кВт | 37.4 |
| Объем системы охлаждения | 13.5 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Scania DC13 072A 02 13 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 45 л. |
| Модель ДГУ | Teksan TJ500SC5A |
| Мощность резервная, кВт | 400 |
| Объем системы охлаждения | 38 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | Scania DC16 072A 02 11 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 48 л. |
| Модель ДГУ | Teksan TJ665SC5A |
| Мощность резервная, кВт | 532 |
| Объем системы охлаждения | 68 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
Диагностика дизельного генератора: зачем она нужна и как проводится?
Диагностика дизельного генератора — это процесс, который позволяет выявить и устранить проблемы в работе дизель-генераторной установки (ДГУ). Также этот процесс известен как технический анализ.
Зачем нужна диагностика ДГУ?
Диагностика ДГУ помогает снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание. Она позволяет определить причины возникновения проблем и оценить состояние оборудования. Это помогает своевременно устранять неполадки и предотвращать возможные поломки.
В современных станциях существует несколько методов диагностики:
-
Внешний осмотр — проверка состояния оборудования на наличие видимых повреждений.
-
Проверка двигателя — диагностика двигателя внутреннего сгорания и генератора, а также разборка узлов и осмотр скрытых деталей.
-
Специализированное оборудование и программное обеспечение — анализ системы, истории запусков и остановок, а также выявление критических неисправностей с помощью специализированного оборудования и программного обеспечения.
По результатам диагностики составляется отчёт, в котором указываются обнаруженные проблемы и даются рекомендации по их устранению или профилактике.
Правильно проведённая диагностика значительно снижает затраты на ремонт и обслуживание ДГУ, а в некоторых случаях даже предотвращает возможные поломки.
